1.   車載廁所發(fā)展情況

為避免對公路環(huán)境的污染，世界各國都在積   研制和發(fā)展新型的車載廁所，以替代客車傳統(tǒng)的直通式廁所。   研制客車集便裝置的時(shí)間較早、形式較多，主要形式有：化學(xué)式、焚燒式、生物處理式、過濾式、電   排出式及化學(xué)處理循環(huán)式。

日本于1960年開始研制適用于旅客列車的儲(chǔ)留式廁所，并逐步在列車上安裝使用。由于儲(chǔ)留式廁所沖水量大、儲(chǔ)污量大、清洗頻繁，影響了車輛使用率，1969年后逐步改裝成循環(huán)式廁所。

德國客車密封式廁所的主要形式有：壓力水沖洗式、循環(huán)水沖洗式以及真空式廁所，其中真空式又分為真空吸出式和集便箱有生物作用的真空式兩種。

目前各國車載廁所形式多樣，很多廁所在其他交通也   了廣泛的應(yīng)用，如鐵路線、航空、航海等。但這些廁所也存在使用不便或者限制使用、成本過高、糞便回收處理困難等諸多問題。

2.我國車載廁所現(xiàn)狀

目前   上比較   的客車車載廁所在我國尚未   和應(yīng)用。我國絕大多數(shù)長途客車采用的仍是直排或間接直排式廁所。而且很多長途客車甚至沒有廁所，旅客只能在途中停靠點(diǎn)或者車站上廁所。

直排式廁所是將污物直接排放到公路上，由于未經(jīng)處理，在汽車高速行駛時(shí)，飛濺起來的排泄污物會(huì)濺到車底、車邊，并可能霧化成顆粒，造成大氣、水源及公路周邊環(huán)境的嚴(yán)重污染。

間接直排廁所是在車載廁所下安裝集便裝置，運(yùn)行過程中將糞便沖人集便箱內(nèi)，汽車到檢修站后再將污物排人檢修站排污系統(tǒng)。集中式排放雖然簡單，但也存在諸多不利。長途客車上可利用的空間少，廁所狹窄，所攜帶的集便器和清水箱體積有限，因此限制了廁所的使用，如很多客車就禁止旅客在途中大便。而且國內(nèi)車載廁所多用重力沖水方式，技術(shù)比較落后，浪費(fèi)水嚴(yán)重，加上客車上儲(chǔ)水盤有限，廁所使用就   加不便。

不銹鋼蹲便器   吻合我國人生活習(xí)慣；   加便利衛(wèi)生；節(jié)約了造價(jià)；不濺水；安設(shè)不及馬桶便利，一般需抬高地面；對比浪費(fèi)水，且不易沖干凈；不利于殘疾人和老年人；無蓋。

不銹鋼蹲便器的設(shè)計(jì)簡單化，線條流暢、簡約，便器整體采用304不銹鋼，美觀；

不銹鋼蹲便器是采用不銹鋼板材制作，美觀，   ，，，不銹鋼板通過油壓機(jī)壓鑄成盆，板，再通過焊接成形，可分為無遮擋和有遮擋。

就產(chǎn)品特點(diǎn)而言優(yōu)越于陶瓷蹲便器

1、不銹鋼便器表面線條流暢、簡約、高亮度，   能突顯出主人的生活情調(diào)、高尚品味。

2、在強(qiáng)冷及溫差變化大的地區(qū)使用不會(huì)爆裂、防撞擊、防震性   強(qiáng)。

3、采用304不銹鋼板材制作、美觀、   、、。

4、有完整的噴水系統(tǒng)，排污。

5、拆裝方法，不易損壞，可根據(jù)需要移動(dòng)。

6、接通上下水，直接使用，方便。

如果是軟性物品，可以采取幾種方式：

1、用馬桶吸碗壓，一般不是堵塞非常厲害的一下就通了；

2、馬桶吸碗如果沒   果，家里如果有拖把頭，可以嘗試壓兩下，一般就可以通走：

3、如果是頭發(fā)、茶葉等漂浮物，嘗試以上方案不行后，較好買個(gè)通管道的鐵圈，先通一下管道，再嘗試以上方案。