[一]、城市郊區(qū)客運(yùn)公廁設(shè)置
　　1、城市郊區(qū)客運(yùn)站公廁特點(diǎn)
　　位于城市郊區(qū)的客運(yùn)站，主要指飛機(jī)場，其與城市中客運(yùn)站不同的是，飛機(jī)場由于噪音和場地面積過大的原因是遠(yuǎn)在城市邊緣的“終端”建筑，與城市之間為線狀連接一一高速公路。也就是說，這里的流動人員幾乎沒有市內(nèi)客運(yùn)站中路過流動人員需要考慮，規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)中的流動人員重合，也就是說任何一個(gè)規(guī)范滿足要求后，都可以不考慮另一規(guī)范中的制約。另外，來到這里的人除了出租 車司機(jī)主要活動在廣場上，其他乘客或接送人員均直接穿越廣場進(jìn)入機(jī)場建筑內(nèi)部，因此廁所設(shè)計(jì)的應(yīng)放在機(jī)場建筑本身，對于外部廣場流動人員(主要為司機(jī)和部分車站管理人員)可單獨(dú)考慮。
　　也就是說機(jī)場區(qū)域的城市公廁設(shè)計(jì)主要任務(wù)為機(jī)場建筑內(nèi)部的公廁設(shè)計(jì)，輔以室外活動式公廁。然而，目前機(jī)場公廁設(shè)計(jì)并不完善。以首都機(jī)場二號航站樓內(nèi)廁所布局為例，按照每架飛機(jī)平均150人計(jì)算，服務(wù)六個(gè)登機(jī)橋近九百人?！冻鞘泄矌O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)提到機(jī)場內(nèi)廁所設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定(以男廁為例)“每1-150人配一個(gè)大便器，75人以下配2個(gè)小便器，75人以上每增加1-75人增設(shè)一個(gè)小便器”，除此之外，并未找到任何其他相關(guān)設(shè)計(jì)要求。按照本規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，此處男廁至少配置6個(gè)蹲便，13個(gè)小便器?？梢娫O(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足規(guī)范要求。
　　以武漢天河機(jī)場廁所布置為例，每個(gè)廁所節(jié)點(diǎn)男女各設(shè)4-6個(gè)蹲便，每區(qū)可服務(wù)600-900人，廁所平面規(guī)劃布局合理，但是美中不足的是廁所采取男女廁間面積平均分配，女廁蹲位設(shè)置不足。
　　2、城市郊區(qū)客運(yùn)站公廁布局策略
　　1)完善機(jī)場內(nèi)部廁所設(shè)計(jì)，充分滿足建筑規(guī)范上的數(shù)量要求，推廣城市公廁設(shè)計(jì)規(guī)范在建筑設(shè)計(jì)中的使用。
　　2)積極做好設(shè)計(jì)前期的調(diào)研工作，總結(jié)實(shí)例中的使用問題，指導(dǎo)設(shè)計(jì)。
　　3)完善母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
　　4)考慮到廣場上出租司機(jī)和管理人員對廁所的使用，機(jī)場建筑設(shè)計(jì)可以將廁所位置設(shè)置在機(jī)場離開/抵達(dá)大廳的入口門廳附近，易于尋找，方便使用。
　　5)機(jī)場位于郊區(qū)，周邊流動人員量，可以設(shè)立少量活動廁所以備緊急情況使用。
　　[二]、住宅、賓館建筑衛(wèi)生器具適用設(shè)置
　　1、住宅賓館衛(wèi)生間應(yīng)設(shè)置小便器
　　男士使用小便器沖洗用水量與使用不銹鋼坐便器小便沖洗用水量相比小的多，按現(xiàn)有的產(chǎn)品，小便器沖洗水量一次一般為2~4L，坐便器沖洗水量一次至少需6L。因此，建議在衛(wèi)生間衛(wèi)生器具設(shè)計(jì)時(shí)除安裝坐便器外，同時(shí)再安裝一個(gè)小便器，不管是從節(jié)水還是從衛(wèi)生、方便的角度來講，這都是個(gè)不錯(cuò)的選擇。安裝男用小便器不但方便老人和兒童，同時(shí)具有防止坐便器污染和、衛(wèi)生的效果，的是節(jié)水，至少從每次沖洗的用水量來說比馬桶減少了不少。
　　2、設(shè)計(jì)有前擋的蹲便器
　　根據(jù)實(shí)際使用蹲便器的調(diào)研，無前擋的蹲便器衛(wèi)生條件差，不符合男士生理的排泄要求，造成顧前不顧后、顧后不顧前的兩難尷尬，帶來了不便也對衛(wèi)生間的環(huán)境帶來了污染。故建議在男士衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置有前擋的蹲便器。